上坡輔助就是為了防止車輛在上坡時起步困難而設(shè)置的一種功能。

當(dāng)車輛在斜坡上起步，即使沒拉手剎，哪怕您右腳離開制動踏板，車輛也能保持制動狀態(tài)，避免后溜。

它能起作用是有一些條件的。比如對于自動擋車型，換擋桿得在 P 外的位置，油門踏板沒踩，車輛是靜止的，駐車制動也沒拉起，而且在車輛停止時，駕駛員得進(jìn)一步踩下制動踏板。

這功能通常是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)的，也叫 Hill-Assist-Control 或者 Hill-start Assist Control（HAC）。

當(dāng)您在陡峭或光滑坡面上起步，從制動踏板切換到油門踏板時，車輛容易后溜，有了上坡輔助，它會暫時（最長約 2 秒）對四個車輪施加制動，阻止車輛下滑，讓您起步更輕松。

使用方法也不復(fù)雜。比如自動擋車，右腳踩住剎車，同時掛入前進(jìn)擋，然后右腳離開剎車踏板，上坡輔助就啟動了，這時就可以加油門。

總之，上坡輔助能很好地解決車輛在上坡起步時遇到的難題，讓駕駛過程更加輕松從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）