車水溫過高別慌，這么辦就行。

要是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，得搞清楚是溫控開關(guān)還是水溫傳感器控制出了問題。

冷卻介質(zhì)不足也會導(dǎo)致水溫高，高檔車全年得加防凍液，臨時能用水或蒸餾水代替，還得看看水箱蓋有沒有漏水。

節(jié)溫器損壞的話，拆了要把小循環(huán)堵上，裝新的得注意過水孔。

水箱堵塞分外部和內(nèi)部，外部臟了用水或氣清理，內(nèi)部堵塞可能漏水或高速時水溫高。

水泵要是葉輪打滑、卡死會導(dǎo)致正時皮帶斷或葉輪變形。

汽缸損蝕也不行，像燃燒室與水道沖會水箱缺水，水道與油道沖機油會異常，水道與水道沖影響缸體散熱，水道堵了也麻煩。

點火正時不正確或者油壓過高也得留意。

遇到水溫過高報警，先減速停到路旁，別著急關(guān)發(fā)動機。

發(fā)現(xiàn)開鍋，別馬上熄火，保持怠速運轉(zhuǎn)來降溫。

降溫別直接潑冷水，戴手套在水箱蓋加折疊濕布，輕輕擰開小縫等蒸汽排出，壓力降了再補涼水或防凍液。

要是水管滲水、冷卻水不足，可以補蒸餾水或純凈水應(yīng)急，方便時維修。

熱車別開水箱蓋，避免被水汽灼傷。

水量夠就看水箱后的風(fēng)扇，水溫高時熄火后風(fēng)扇也得轉(zhuǎn)，不轉(zhuǎn)先撥轉(zhuǎn)葉片看是不是電機卡死，不是電機問題就查風(fēng)扇保險絲。

節(jié)溫器失效得拆換，交給專業(yè)人員處理。

水溫平時就偏高，看看水箱是不是被泥巴等東西堵住影響散熱，老舊車型可能是水垢沉積，得去專業(yè)店清理。

還要檢查水管是否漏水、水箱或水管有沒有破裂、水箱是否漏水、防凍液夠不夠。

添加、更換防凍液時要選對型號，停車降溫要選陰涼處，打開水箱蓋得小心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）