ESP 是電子穩(wěn)定程序，也叫車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不同廠商還有 ESC、DSC、VSC 等叫法。

它旨在提升車輛操控表現(xiàn)，防止汽車達(dá)到動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控。

ESP 系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。通過對(duì)各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息分析，向 ABS、ASR 發(fā)出糾偏指令，保持動(dòng)態(tài)平衡。

其原理是通過 ABS 電子控制單元，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)，計(jì)算和分析車輪滑動(dòng)率和汽車行駛速度，控制節(jié)氣門開度和制動(dòng)壓力器來調(diào)節(jié)車輪滑動(dòng)率。

ESP 包括電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等功能。電子剎車分配力系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪制動(dòng)力，保持車輛穩(wěn)定。防抱死剎車系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死。循跡控制系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和駕駛員轉(zhuǎn)向動(dòng)作，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力和油門。車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。

ESP 在很多情況下起作用。比如轉(zhuǎn)向不足，即轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)車子沒沿彎路行駛沖出彎道；轉(zhuǎn)向過度，即轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)太大出現(xiàn)甩尾；泥濘或冰雪路況某個(gè)輪打滑。轉(zhuǎn)向不足時(shí)會(huì)控制某一側(cè)后輪剎車，轉(zhuǎn)向過度時(shí)控制某一側(cè)前輪剎車，冰雪路面車輛側(cè)滑時(shí)也會(huì)控制相應(yīng)輪剎車。

但有些時(shí)候要關(guān)掉 ESP。比如車輛某一個(gè)輪陷入泥濘路段出不來，開著 ESP 系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車輛打滑控制輪剎車，通過性降低，所以要關(guān)掉。還有開車玩漂移時(shí)也得關(guān)閉。

ESP 雖好，但不能完全消除車輛失控風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員仍要保持警惕，合理駕駛，遵守交通規(guī)則。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）