斷軸代表汽車縱臂或車軸發(fā)生斷裂。這可能是車軸與車身的連接處斷裂，導致車軸與車身分離。

車軸結構復雜，汽車懸掛分獨立懸掛和非獨立懸掛。常見獨立懸掛有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。多連桿式懸掛和雙橫臂式懸掛在雙橫臂式懸掛基礎上改進，多連桿懸架把雙橫臂懸架兩橫臂變獨立連桿，雙橫臂懸架把雙橫臂的兩根橫臂改成兩根連桿，雙關節(jié)懸架是麥弗遜懸架改進，將 L 型控制臂改為兩個連桿，能提高操控性，抑制車身側傾。

常見非獨立懸架有扭力梁懸架和整體軸懸架，硬派越野車常用整體軸懸架，結構簡單，能應對復雜路況和提高車輪抓地力，緊湊型車或小型車后懸架多采用扭力梁懸架，能降低成本。

軸在機械傳動系統(tǒng)中是關鍵部件，承擔傳遞動力和扭矩重要作用。斷軸會導致車輛行駛不穩(wěn)定，危及行車安全。

所以車主得重視，了解斷軸原因很重要。比如可能是車輛本身設計缺陷，零件質量不過關，長期行駛在惡劣路況，駕駛習慣不好導致頻繁劇烈操作等。要預防斷軸，得定期檢查維護車輛，避免極端駕駛行為，選擇質量可靠的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）