汽車空調(diào)制冷主要依靠制冷劑完成，具體過程如下：

車輛啟動后，打開風(fēng)扇，按下 A/C 按鈕，將溫度調(diào)至低溫區(qū)。壓縮機(jī)把從蒸發(fā)器吸回的低溫低壓制冷劑氣體進(jìn)行加壓，變?yōu)楦邷馗邏旱钠麘B(tài)制冷劑。

高溫高壓汽態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，溫度高于外界環(huán)境，向環(huán)境散熱，變成中溫高壓液態(tài)制冷劑。

中溫高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入儲液干燥器，過濾水分并儲存部分制冷劑。之后經(jīng)過節(jié)流裝置減壓，成為低溫低壓液態(tài)制冷劑。

低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，由于空間增大壓力降低，吸收環(huán)境熱量汽化，同時(shí)將經(jīng)過蒸發(fā)器外部的空氣降溫，通過鼓風(fēng)機(jī)送入車廂。如此循環(huán)往復(fù)，實(shí)現(xiàn)制冷。

汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷通常由壓縮機(jī)總成、冷凝器及儲液罐總成、HVAC 總成（含蒸發(fā)器和膨脹閥）和空調(diào)管路系統(tǒng)組成。

壓縮機(jī)類似打氣泵，吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑。高溫高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中冷凝散熱成液態(tài)。液態(tài)制冷劑經(jīng)儲液干燥器、膨脹閥變成低溫低壓液態(tài)和氣態(tài)混合物進(jìn)入蒸發(fā)器汽化吸熱。

蒸發(fā)器附近的冷卻空氣由鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂。在手動空調(diào)中，將空調(diào)開關(guān)打開，按一下 ac 按鈕，把冷熱轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色位置。自動空調(diào)只需將 auto 按鍵和 ac 按鍵按亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）