上坡應(yīng)該掛什么擋？這得根據(jù)具體情況來定。

對于自動擋車型，如果是坡度不大，可以用前進檔 D。D 擋換擋時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在 1500 轉(zhuǎn)左右。

要是有爬坡?lián)?，比如標有?”“3”或 L 的，就用爬坡?lián)?，L 檔能限制檔位在 1 - 3 檔，動力更強，爬坡更輕松。也可以用 S 擋，這是動力不錯的運動模式擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)左右，能提高發(fā)動機動力。

對于手動擋車型，小坡一般四擋上坡，中坡通常用三檔，費力就轉(zhuǎn)二檔，大斜坡就得換一檔。還能根據(jù)轉(zhuǎn)速來確定，比如上坡掛三檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到 2000 以下就降一檔換二檔。要是上坡又陡又滿，就掛一檔。

另外，不管是自動擋還是手動擋，爬坡前都要提前判斷好坡度，配合好離合器和油門，保持勻速，這樣爬坡更平穩(wěn)、安全省油。

有些自動擋車型還設(shè)有 D1、D2 擋，原理和 L 擋相似，能提供更強扭矩。部分中高檔車型的 M 擋，駕駛員能手動調(diào)整擋位適應(yīng)路況。部分車型有坡道輔助系統(tǒng)，開啟能防后溜，讓起步更穩(wěn)。

總之，選對擋位并合理控制，就能順利上坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）