踩離合再踩剎車的情況得分具體情形。

急剎車或高速行駛時(shí)，要先踩剎車，能控制車速且更安全，先踩離合速度減不下來還有空擋滑行危險(xiǎn)。

低速行駛減速先踩離合，因速度不高，踩剎車易熄火。

車輛高速或正常行駛單純想減速不用踩離合踏板。

過彎道先踩剎車降速，過彎后不踩離合，松剎車踩油門前進(jìn)。

下長坡或陡坡不踩離合踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)。

停車先踩離合再踩剎車。

路口遇紅燈或靠邊停車先踩離合，近斑馬線再踩剎車，車低速時(shí)輪胎地面摩擦阻力大，先踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。

手動(dòng)擋減擋減速，如四擋減三擋、三擋減二擋，先踩剎車減速，速度合適再踩離合換擋。

緊急制動(dòng)時(shí)只踩剎車不踩離合，ABS可能受影響，極端情況影響操控，濕滑路面更危險(xiǎn)。

手動(dòng)擋汽車低速行駛減速停車，先踩離合再踩剎車正確，但不是踩離合必須踩剎車。

高速行駛制動(dòng)先踩剎車，速度降到 15km 左右再踩離合推空擋，剎車目的是減速消耗動(dòng)能，先踩剎車再踩離合，低速踩離合后要松油門緩慢抬離合，盡快換擋，避免長時(shí)間踩離合磨損。

總之，低速先踩離合再剎車，高速先剎車降速再踩離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）