合資車就是中國汽車廠商跟國外品牌聯手合作生產出來的汽車。

這里面，中方一般會拿出土地、廠房的使用權利，還會提供資金，而國外投資方則帶來品牌、技術以及人才這些重要的東西。

比如說，中國汽車行業(yè)第一家中外整車合資企業(yè)是北京吉普，也就是現在北京奔馳汽車有限公司的前身，它在 1983 年 5 月 5 號正式成立了。

咱們熟悉的合資品牌有好多呢，像一汽大眾、上汽大眾、東風本田、鄭州日產、奇瑞、捷豹、奧迪、北京現代、一汽奧迪、廣汽本田、長安福特、上汽通用、東風大岳、起亞、廣汽豐田、一汽豐田等等。

合資車的大部分技術其實是來自外國汽車公司的，核心技術也是由國外把控。

以前，合資品牌在市場上的占有率比咱們中國自主品牌高不少。可后來情況有了變化，2018 年中國汽車市場完全開放競爭了，一些合資品牌就開始走下坡路。像 2023 年上半年，日德引領的合資車企銷量全面下滑，在華市場份額從 2019 年的 60%降到了 50%以下。

不過，咱們中國自主品牌車企在新能源這條賽道上發(fā)力，實現了銷量上的彎道超車。而且未來，中國車企還會在海外擴大布局規(guī)模，一開始可能是整車進口或者 CKD 模式在海外打造品牌，中長期就會朝著本地生產轉變，通過建立整車加上本地化工廠的保障體系，保證新產品能在海外長期供應。

總之，合資車是一種雙方合作的產物，有過輝煌，也面臨著挑戰(zhàn)和變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）