汽車鈑金修復(fù)的方法有多種。

對于外力沖擊或擠壓產(chǎn)生的褶皺、鼓包，輕微損傷無延伸屬彈性變形，重些金屬拉伸是塑性變形，劇烈時會撕裂。

凸面拋光時，曲率大的凸面修整，凹凸損傷可用錘擊或頂起修復(fù)，輕微凹凸將墊鐵放凹面最低處背面用錘子敲，改變墊鐵位置，大部分凹陷會恢復(fù)，再觀察板面光滑度做小修補。凹部背面可用墊，必要時加熱至暗紅色減少頂力，彈射時考慮反彈。

若表面有大韌性凸起，延伸處金屬可適當(dāng)收縮，難放墊鐵就鉆孔用鐵絲鉤拉伸，符合要求后拔出導(dǎo)線、焊好孔并磨平。褶皺損傷可對褶皺施外力使其轉(zhuǎn)化為凹凸損傷再修復(fù)。

彎曲扭曲變形，沖擊或擠壓中心附近變形嚴(yán)重，輕微變形靠測試工具和設(shè)計尺寸數(shù)據(jù)比較確定，框架、梁、柱變形用支撐法校正，支撐力方向與變形力相反。

汽車鈑金修復(fù)步驟：先清理受損處查看程度確定辦法，打磨受損位置車漆至鐵板層，用鈑金工具拉平，有凹凸感就涂原子灰，晾干后平整就噴漆。

保險杠軟塑料可修復(fù)，鋼化塑料、石棉的不行。

修復(fù)作業(yè)方法主要有敲去修理、撬頂修復(fù)、拉伸修復(fù)、熱縮、打褶等，拉環(huán)法是近年推出的，按破損大小焊接平墊片拉環(huán)。

車身鈑金件彎曲修復(fù)用撐位法，注意間隙墊板應(yīng)用。

撕裂修復(fù)先矯正平后焊接，用 CO2 氣體焊接焊口更平整，嚴(yán)重撕裂可挖補或換新部件。

褶皺修復(fù)判斷損傷形式選方法，輕微凹凸傷反面墊鐵多次錘擊，嚴(yán)重的背面墊板撐拉，提前加熱關(guān)注回彈，褶皺損傷施相反外力轉(zhuǎn)變?yōu)榘纪箵p傷再修復(fù)。

翼子板修復(fù)有焊修、整形、校正、挖補等方式，焊修要根據(jù)焊縫長短選焊接方式，控制焊縫溫度防版面翹曲變形。

汽車鈑金修復(fù)后，在干旱地區(qū)行駛生銹爛掉過程慢，5 到 6 年左右，沿海地區(qū)則 2 到 3 年。修復(fù)價格看位置和凹陷大小，一般 400 元左右，實際依具體情況定。修復(fù)不專業(yè)會表面凹凸不平，時間長可能龜裂、凹陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）