熱車(chē)是有必要的，但不是原地?zé)彳?chē)。

對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)幾秒后機(jī)油就能迅速到達(dá)需潤(rùn)滑位置并形成油膜。

原地?zé)彳?chē)?yán)速M(fèi)汽油，汽油燃燒不充分會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，尾氣污染物質(zhì)超標(biāo)，沒(méi)任何好處還有壞處。

正確熱車(chē)是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后直接掛擋行駛，剛開(kāi)始別拉高轉(zhuǎn)速，能加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷快速升溫，讓變速箱等傳動(dòng)系統(tǒng)也快速達(dá)到工作溫度。

以前化油器發(fā)動(dòng)機(jī)需原地?zé)彳?chē)且冬季啟動(dòng)難，現(xiàn)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)這必要，只要電瓶正常冬季啟動(dòng)也不難。

原地怠速熱車(chē)時(shí)間30秒到1分鐘就行，關(guān)鍵是開(kāi)始行駛后的慢速行駛，直到汽車(chē)水溫升至正常溫度才算熱車(chē)完畢。

過(guò)長(zhǎng)原地怠速熱車(chē)除增加油耗和積炭，還不利環(huán)保和三元催化器工作。

汽車(chē)水溫很重要，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)是熱機(jī)有最佳工作溫度，靠燃燒油料做功，溫度影響燃燒效率、省油情況等。

機(jī)油和變速箱油也有最佳工作溫度，低溫會(huì)加劇磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)阻力大，冷車(chē)點(diǎn)火轉(zhuǎn)速高，磨損主要在低溫時(shí)。

極寒地區(qū)如氣溫-10℃以下熱車(chē)1分鐘，-20℃以下熱車(chē)2分鐘，-30℃以下熱車(chē)3分鐘，大部分地區(qū)用不著原地?zé)彳?chē)，馬自達(dá)說(shuō)明書(shū)在極冷天氣或幾天未駕駛時(shí)要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，極寒天氣直接開(kāi)走可能致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

總之，別原地?zé)彳?chē)，啟動(dòng)后直接行駛

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）