福特翼搏停產(chǎn)了，原因有不少。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，小型 SUV 領(lǐng)域車(chē)型眾多，它沒(méi)突出優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)車(chē)品質(zhì)和性能要求高了，它有些方面沒(méi)達(dá)到期望，所以銷(xiāo)量不太好。

福特公司要優(yōu)化產(chǎn)品線，升級(jí)產(chǎn)品，把資源放更有競(jìng)爭(zhēng)力、潛力大的車(chē)型上，翼搏就停產(chǎn)了。

還有政策法規(guī)的影響，像環(huán)保和排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)，可能它生產(chǎn)成本高了，或者技術(shù)水平達(dá)不到。

翼搏當(dāng)初是長(zhǎng)安福特首款小型 SUV，主打運(yùn)動(dòng)，大燈、格柵、側(cè)窗腰線、前后保險(xiǎn)杠、行李架都熏黑處理，配熏黑 17 寸運(yùn)動(dòng)輪轂，挺酷。

動(dòng)力也不錯(cuò)，能更精準(zhǔn)、平順傳遞動(dòng)力，標(biāo)配 RSC 防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TVC 曲線扭矩智能分配系統(tǒng)，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)、前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，復(fù)雜路況也能有積極動(dòng)態(tài)響應(yīng)，SUV 性能體驗(yàn)純粹。

但綜合來(lái)看，多種因素一起導(dǎo)致它停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）