為什么需要四輪定位？這是因?yàn)樗妮喍ㄎ粚?duì)車輛很重要。

四輪定位直接關(guān)系到底盤(pán)穩(wěn)定性，異常會(huì)影響整車安全。它能降低輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)械和懸架的磨損，延長(zhǎng)使用周期。還能增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性，提高行駛安全，減少油耗。

需要做四輪定位的情況不少。比如汽車行駛跑偏，打方向不自動(dòng)回輪；車橋及懸架零件被拆下；汽車因事故造成底盤(pán)和懸架損傷；輪胎不均勻磨損，像前后輪胎一側(cè)偏磨嚴(yán)重；正常行駛時(shí)車身漂浮或搖擺不定。

行駛中檢驗(yàn)車輪偏移可以這樣做。提速時(shí)，方向盤(pán)正中，車輛走直線，沒(méi)偏移就正常，有偏移就是輪胎不正。車走直線，方向盤(pán)歪，證明車輪偏移。靜態(tài)觀察車胎磨損，一個(gè)磨損嚴(yán)重也是車輪偏移。發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題要盡快找專業(yè)人員檢測(cè)維修。

四輪定位是以車輛四輪參數(shù)為依據(jù)調(diào)整，確保良好行駛性能和可靠性。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。后輪定位包括車輪外傾和后輪前束，這叫四輪定位。

車輛每行駛 10000 公里或六個(gè)月，直線行駛時(shí)車子往左或往右拉，直行時(shí)要緊握方向盤(pán)，直行時(shí)方向盤(pán)不正，感覺(jué)車身漂浮或搖擺不定，前輪或后輪單輪磨損，安裝新輪胎后，碰撞事故維修后，換裝新的懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后，新車每行駛 3000 公里后，都可能需要四輪定位。

四輪定位中的前束能消除車輪外傾造成的不良后果，減輕輪轂外軸承壓力和輪胎磨損。外傾能增加汽車直線行駛安全性，減少轉(zhuǎn)向力，防止車輪甩脫。主銷后傾能保證汽車直線行駛穩(wěn)定性，車速越高穩(wěn)定力矩越大，但不宜過(guò)大，否則轉(zhuǎn)向沉重。主銷內(nèi)傾能讓車輪自動(dòng)回正，減少前輪沖擊，使轉(zhuǎn)向輕便，但內(nèi)傾角不宜過(guò)大，否則輪胎磨損加快。

汽車后輪總前束夾角的平分線是推進(jìn)線，推進(jìn)線與幾何中心線夾角是推進(jìn)角，左側(cè)前后輪中心連線與推進(jìn)線夾角是左橫向偏置角。

車輛出廠時(shí)懸掛系統(tǒng)定位角度是設(shè)定好的，但行駛一段時(shí)間后，可能因交通事故、道路顛簸、底盤(pán)零件磨損、更換零件、輪胎等原因變化，產(chǎn)生輪胎異常磨損、車輛跑偏等不適癥狀，高速行駛時(shí)很危險(xiǎn)。四輪定位目的是診斷治療這些不適病因。

一般新車駕駛 3 個(gè)月后應(yīng)做四輪定位，以后每行駛 1 萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做。正確定位能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少震動(dòng)。

前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常磨損、方向不穩(wěn)發(fā)抖。影響四輪定位的主要因素有在不平路面高速行駛，前輪受外力沖擊，經(jīng)常原地打死方向，輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

做四輪定位需要四輪定位儀，由計(jì)算機(jī)軟硬件和傳感頭組成，傳感頭有角度計(jì)、電位計(jì)或紅外成像傳感器，能測(cè)量不同角度。

行駛時(shí)要通過(guò)障礙物盡可能緩慢、繞行，防止輪胎與油脂和燃油接觸，前輪輪胎花紋要一致，更新和修理輪胎后要做輪胎動(dòng)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）