冷車無(wú)法啟動(dòng)是很多車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，天氣冷時(shí)燃油注入進(jìn)氣管后霧化不好，若進(jìn)氣系統(tǒng)有積碳，部分燃油被吸附，混合氣難以在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃，可清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和節(jié)氣門。

供油系統(tǒng)方面，早晨氣溫低時(shí)供油管內(nèi)不易建立油壓，燃油管或噴嘴臟污會(huì)導(dǎo)致堵塞，可清洗油路解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，寒冷天氣點(diǎn)火能力弱，要檢查火花塞老化間隙和點(diǎn)火線圈情況，電池容量也會(huì)下降，可通過(guò)電器判斷是否缺電。

潤(rùn)滑系統(tǒng)方面，低溫下機(jī)油粘度增加流動(dòng)困難，啟動(dòng)阻力大，冬季用粘度低的油合適。

還有一些其他原因，比如燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，它影響燃油系統(tǒng)油壓和混合氣濃度，車輛啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)檢查。

燃油泵及燃油濾清器若有故障，比如油泵濾網(wǎng)堵塞或?yàn)V清器不暢，會(huì)導(dǎo)致供油系統(tǒng)壓力不足。

冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障，冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞會(huì)影響噴油霧化質(zhì)量。

噴油器故障，噴孔被堵會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度不對(duì)。

水溫傳感器故障會(huì)使輸出信號(hào)偏差影響啟動(dòng)。

怠速控制閥故障也可能導(dǎo)致冷車無(wú)法啟動(dòng)。

若排氣管無(wú)濃重汽油味，可能是燃油泵、油路或油泵電路問(wèn)題。

熄火后水溫過(guò)高熱保護(hù)，要檢查電子風(fēng)扇、清理水箱或水溫傳感器。

節(jié)氣門過(guò)臟，因積碳和污垢影響進(jìn)氣。

添加燃油的油品差，揮發(fā)性差，尤其冬天冷車時(shí)燃油難霧化，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

此外，冷車不啟動(dòng)還可能是電瓶虧電，冬天容量下降，車短途行駛或長(zhǎng)時(shí)間不開易虧電，可充電或搭電。

節(jié)氣門積碳影響進(jìn)氣，可找專業(yè)技師清洗。

水溫傳感器壞了給電腦錯(cuò)誤信號(hào)，需更換。

油泵或燃油壓力調(diào)節(jié)閥壞了抽不了油或油壓不對(duì)，影響啟動(dòng)，要更換。

水溫傳感器不準(zhǔn)確修正噴油量出錯(cuò)，造成稀混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳量大，粘附在節(jié)氣門體和火花塞上，影響進(jìn)氣和點(diǎn)火能量，氣門和活塞頂部積碳稀釋汽油，可燃汽油減少。

燃油系統(tǒng)故障，高低壓油泵和調(diào)節(jié)閥損壞使油壓下降，噴油嘴損壞導(dǎo)致汽油滲入燃燒室混合氣過(guò)濃，電池老化、電壓低、起動(dòng)機(jī)碳刷磨損、各種傳感器損壞等也會(huì)造成冷車難以起動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）