輪胎側面是可以修補的，但有一定條件限制。

如果刺穿孔洞直徑小于 6 毫米，對于一些細小的胎側創(chuàng)口，沒對簾布層造成嚴重破壞，是有修補價值的，比如胎側被銳利物刺穿小孔。常見修補方法有冷補（貼膠皮）、熱補（熱熔膠皮）、蘑菇釘修補、硫化火補、內外打補丁等。

不過，修補后的輪胎耐用性和安全性降低，只能作為備胎使用。

如果輪胎側面破損位置扎穿輪胎、在胎口位置破損、破損位置露出簾布層、是擠壓破損，即便不深但內部簾布層可能斷了，容易鼓包炸胎，這些情況就必須換胎。

要是破損位置只是輕微劃傷或者起皮，可用專用膠水修補，修補時要把灰塵打磨干凈，補好的不要做前胎，應放到后胎使用。

此外，對于輪胎側面損傷的修復，只能用熱補的辦法。方法是將輪胎的標準氣壓提高 1 - 2 公斤，提高輪胎溫度，觀察斷裂處是否有變化或鼓包。如果沒有，把胎壓調到正常范圍，就可以在市區(qū)開一小段距離。

如果輪胎側被切斷，簾線損壞，只能更換。

要注意，廠家一般將輪胎的使用壽命定為 3 年。如果車輛一年開 2 萬公里，2 - 3 年就可以考慮更換。若一年開 1 萬公里左右，4 - 5 年也應該考慮更換。即使是輪胎，放 3 年后也應該考慮更換。一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在 11 月和 5 月。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）