車溫度計高的原因主要有以下這些。

一是水管滲水、水箱或水管漏水，使得冷卻水不足，影響散熱。

二是冷卻風(fēng)扇出問題，比如風(fēng)扇皮帶斷裂、風(fēng)扇由溫控開關(guān)或水溫傳感器控制異常導(dǎo)致不轉(zhuǎn)。

三是節(jié)溫器損壞，可能要堵住小循環(huán)或新裝時注意過水孔。

四是水箱堵塞，外部堵塞可用水或氣清理，內(nèi)部堵塞會影響冷卻液循環(huán)，可能導(dǎo)致水箱漏水或高速時水溫高。

五是水泵故障，像葉輪打滑或卡死會導(dǎo)致正時皮帶斷掉、葉輪變形。

六是汽缸損蝕，比如燃燒室與水道沖會從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常缺水；水道與油道沖會使機(jī)油有水呈白色；水道與水道沖會造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；水道堵也會影響散熱。

七是冷卻液不足，長時間水循環(huán)會造成冷卻液流失，沒及時添加就會水溫過高。

八是水溫感應(yīng)器或水溫表故障，造成判斷失誤。

九是散熱風(fēng)扇故障，影響散熱效果，尤其車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時。

十是發(fā)動機(jī)噴油時間過晚，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。

十一是散熱面積不夠，或者冷卻液質(zhì)量不合格產(chǎn)生大量水垢堵塞散熱管。

當(dāng)遇到車溫度計高時，先減速把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機(jī)?？蓵簳r保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)法降溫，戴上手套，在水箱蓋上加折疊濕布，輕輕擰開小縫讓水蒸氣排出，水箱壓力降下來后補(bǔ)充涼水或防凍液。切忌潑冷水澆發(fā)動機(jī)，防止缸體炸裂。然后等待一段時間，直到水溫充分下降，再檢查冷卻水量，檢查整個冷卻系統(tǒng)，包括散熱器、散熱風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器、水泵等工作是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）