汽車扭矩指的是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩能體現(xiàn)汽車在某些場(chǎng)景下的性能，比如起步、山區(qū)行駛，扭矩大行駛響應(yīng)好。

對(duì)比同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的車，扭矩高承載、加速、爬坡能力強(qiáng)，換擋少，磨損小，零速起步時(shí)扭矩大提速快。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩用牛米表示，最大扭矩常出現(xiàn)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間。

扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，且與功率成正比。就像人體運(yùn)動(dòng)，功率像耐久度，扭矩像爆發(fā)力。

汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，在功率固定時(shí)與轉(zhuǎn)速成反比，反映負(fù)載能力，是發(fā)動(dòng)機(jī)主要指標(biāo)，影響加速、爬坡、懸架等性能。

單位是牛頓米，活塞在氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)做功，單位距離做功就是扭矩。

汽車驅(qū)動(dòng)力由扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率計(jì)算得出。

扭矩和馬力不同但關(guān)系密切，馬力是功率單位，扭矩是力矩單位。

一般馬力大扭矩也大，但非線性關(guān)系。

扭矩大小通過扭矩表測(cè)量，分機(jī)械和電子式。

扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、排量有關(guān)，渦輪增壓、排量大的扭矩大。

消費(fèi)者選車要根據(jù)需求選扭矩，山區(qū)或坡道行駛選扭矩大的，高速行駛選扭矩小的省油。

如 1.4T、1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 160 左右能滿足日常出行，有燃油經(jīng)濟(jì)性。

扭矩越大加速性能越好，通俗說就像搬運(yùn)水，扭矩大一次搬得多。

選車時(shí)看目的，越野車選扭矩大的，城市用車交通壓力大選中等扭矩，避免起步太猛碰前車。

總之，扭矩是重要指標(biāo)，要按需選車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）