汽車上的傳感器種類繁多，作用重大。

常見的有雷達傳感器，包括超聲波雷達、電磁波雷達和激光雷達，其受環(huán)境影響小，能探測靜止和運動物體的位置、速度及移動方向。

氣體傳感器用于檢測車內(nèi)氣體和廢氣排放。

溫度傳感器用于多個部位的溫度檢測，并將溫度信號轉為電信號輸入 ECU。

流體傳感器分空氣和液體兩類，空氣流量傳感器決定噴油量，燃油流量傳感器檢測燃油消耗量，冷媒流量傳感器用于自動空調(diào)系統(tǒng)。

光電傳感器主要檢測光能，在車輛燈光自動控制系統(tǒng)中應用多。

汽車上還有八大傳感器，分別是空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機進氣量控制噴油量；進氣壓力傳感器，判斷進氣量大?。还?jié)氣門位置傳感器，控制加速時噴油量；凸輪軸位置傳感器，判別一缸壓縮行程上止點；曲軸位置傳感器，控制噴油及點火；氧傳感器，修正空燃比；水溫傳感器，修正點火時間及噴油量；爆震傳感器，消除爆震。

它們各自也有常見故障，比如空氣流量傳感器故障會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)等；進氣壓力傳感器故障會使發(fā)動機運轉失常；節(jié)氣門位置傳感器故障有怠速開關短路或斷路等；凸輪軸位置傳感器故障會讓車子打火不靈等；曲軸位置傳感器壞了會打不著車；氧傳感器常出現(xiàn)中毒故障；水溫傳感器故障會顯示錯誤溫度信號；爆震傳感器損壞會導致起動困難等。

汽車傳感器的位置各不相同。

曲軸位置傳感器有電磁脈沖、霍爾效應和光電效應三種類型，控制方法和精度不同。

壓力傳感器種類多，如進氣歧管壓力、大氣壓力等。

轉速傳感器有曲軸轉角、轉速，方向盤轉角、車輪速度等。

空氣流量傳感器將吸入空氣轉換成電信號送至電控單元。

ABS 傳感器在輪胎靠近軸承的位置。

節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門上。

空氣流量計測量發(fā)動機空氣量，進氣支管絕對壓力傳感器向 ECU 提供基準信號。

溫度傳感器電阻與冷卻液溫度成正比，向儀表盤發(fā)送信號操縱儀表顯示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）