MT 和 AT 主要有以下不同：

變速器方面，MT 是手動變速器，需用手撥動變速桿改變齒輪嚙合位置實現變速；AT 是自動變速器，利用車速和負荷雙參數控制擋位自動升降。

結構上，MT 主要由齒輪和軸組成，結構相對簡單，成本低；AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，結構復雜，成本高。

換擋方式差異明顯，MT 用離合手拉變速桿換擋，這需要駕駛員離合器踏板和油門踏板配合完成，操縱感強，提速快且相對省油；AT 采用液力變矩器和傳統機械變速箱來實現換擋，無需離合器操作，上手容易，更適合女性和初學者。

變速變扭矩方式不同，MT 通過不同的檔位組合實現變速變扭矩，過程由駕駛員手動控制；AT 通過液力傳遞和齒輪組合實現變速和變扭矩，由車輛電子控制單元自動控制。

操作方面，AT 變速箱無需使用離合器換擋，檔位較少，連接平穩(wěn)，操作容易；MT 變速箱有離合器，駕駛員要根據車速手動切換檔位。

反應速度上，AT 變速箱反應較慢，MT 變速箱反應靈敏，追求駕駛樂趣的車主往往更青睞 MT 變速箱的車輛。

總之，MT 和 AT 各有特點，選擇哪種變速箱取決于個人的駕駛習慣和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）