MT 和 AT 主要有以下不同：

變速器方面，MT 是手動(dòng)變速器，需用手撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置實(shí)現(xiàn)變速；AT 是自動(dòng)變速器，利用車(chē)速和負(fù)荷雙參數(shù)控制擋位自動(dòng)升降。

結(jié)構(gòu)上，MT 主要由齒輪和軸組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本低；AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

換擋方式差異明顯，MT 用離合手拉變速桿換擋，這需要駕駛員離合器踏板和油門(mén)踏板配合完成，操縱感強(qiáng)，提速快且相對(duì)省油；AT 采用液力變矩器和傳統(tǒng)機(jī)械變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，無(wú)需離合器操作，上手容易，更適合女性和初學(xué)者。

變速變扭矩方式不同，MT 通過(guò)不同的檔位組合實(shí)現(xiàn)變速變扭矩，過(guò)程由駕駛員手動(dòng)控制；AT 通過(guò)液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速和變扭矩，由車(chē)輛電子控制單元自動(dòng)控制。

操作方面，AT 變速箱無(wú)需使用離合器換擋，檔位較少，連接平穩(wěn)，操作容易；MT 變速箱有離合器，駕駛員要根據(jù)車(chē)速手動(dòng)切換檔位。

反應(yīng)速度上，AT 變速箱反應(yīng)較慢，MT 變速箱反應(yīng)靈敏，追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)主往往更青睞 MT 變速箱的車(chē)輛。

總之，MT 和 AT 各有特點(diǎn)，選擇哪種變速箱取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）