L 檔和 S 檔區(qū)別可大啦！

L 檔是低速擋，一般變速箱的檔位控制在一檔或二檔以下，不會(huì)升擋，車(chē)速完全跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車(chē)速。比如下坡或長(zhǎng)距離下坡時(shí)掛 L 檔，將汽車(chē)自動(dòng)擋限制在最低檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車(chē)片過(guò)熱出危險(xiǎn)。遇到下長(zhǎng)坡路段，把檔位掛在 L 檔，變速箱將擋位固定在 1 - 2 擋之間，還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。要是用 D 擋下坡，剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)l(fā)熱，制動(dòng)效果下降甚至失效，還會(huì)讓剎車(chē)片和輪轂加速磨損。另外，爬坡重載、泥地行駛加大牽引時(shí)也能用 L 檔。

S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，變速箱升檔時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，汽車(chē)能長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，獲得更大扭矩輸出和加速度，所以動(dòng)力強(qiáng)勁。像平時(shí)想清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、短時(shí)間超車(chē)、爬陡坡時(shí)都可以用 S 檔。

一般高速路段、爬坡和超車(chē)用 D 檔就夠，但要是想更猛，比如上坡時(shí)短緩坡掛 L 檔能行，長(zhǎng)陡坡就用 S 檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)再上一階，變速箱輸出的扭矩能瞬間拔起來(lái)。

總之，L 檔主要用于控制車(chē)速和特殊路況加大牽引，S 檔主要用于激烈駕駛時(shí)超車(chē)加速，充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）