差速器的作用主要有以下幾個方面。

一是在汽車轉(zhuǎn)彎時，能讓外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢，保證汽車順利轉(zhuǎn)彎。因為轉(zhuǎn)彎時外側(cè)車輪行駛路徑長，內(nèi)側(cè)車輪行駛路徑短，差速器使兩側(cè)車輪以不同的角速度轉(zhuǎn)動，減少轉(zhuǎn)彎阻力和輪胎磨損。

二是能實現(xiàn)動力傳遞。動力從發(fā)動機輸出，經(jīng)過差速器傳遞到車輪上，保證發(fā)動機的動力有效輸出。

三是能充當減速齒輪。

四是能讓車輪盡可能以滾動形式做不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

差速器的工作原理分車輛直線行駛和轉(zhuǎn)彎兩種情況。直線行駛時，發(fā)動機動力經(jīng)變速箱到輸入軸，再通過差速器側(cè)面錐形齒輪傳給框架上的兩個行星齒輪，帶動兩側(cè)輸出軸運動，由于車輛直線行駛，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，動力平分到左右輸出軸。轉(zhuǎn)彎時，比如向左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速變慢甚至極限靜止，右側(cè)車輪運動，左側(cè)輸出軸上的太陽輪靜止，行星齒輪自轉(zhuǎn)，更多動力傳遞到右側(cè)輸出軸，右側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快，從而實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)彎。

差速器內(nèi)部是行星齒輪機構(gòu)，包括兩個行星齒輪和兩個與傳動軸相連的半軸齒輪，四個齒輪相互咬合。當把車輛的兩個驅(qū)動輪懸空，轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪向一個方向旋轉(zhuǎn)時，另一側(cè)車輪會反向旋轉(zhuǎn)。

汽車差速器一般適用于后驅(qū)和四驅(qū)車型，前驅(qū)車型的差速器集成在變速箱內(nèi)部。四驅(qū)車型可能有前后差速器。差速器主要由左右半軸齒輪、差速器殼體、兩個行星齒輪及齒輪架組成，有些還配備耦合器及鎖止馬達。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）