三元催化器里主要有殼體、減振層、載體和催化劑涂層這四個部分。

殼體大多由不銹鋼制成，能防止氧化皮脫落堵塞載體。

減振層通常由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，起到密封、保溫和固定載體的作用，還能防止振動和受熱變形對載體的損害，首次受熱體積會明顯膨脹，冷卻時只收縮一部分，使不銹鋼殼體與載體間的縫隙完全脹死密封。

載體一般由蜂窩狀陶瓷材料制成，也有不少用金屬材料，其外面是用雙層不銹薄鋼板制成筒型，雙層薄板夾層中有石棉纖維氈這樣的隔熱材料。

而催化劑涂層由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂噴在載體上構(gòu)成凈化劑。這些貴金屬在催化過程中發(fā)揮重要作用，鉑、鈀、銠的含量尤其關(guān)鍵，影響著三元催化器的回收價值。

三元催化器能將汽車尾氣中的有害氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?，通過氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣，從而有效凈化汽車尾氣，保護環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）