國(guó)六排放車(chē)型省油嗎？答案是不能一概而論。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)主要是為了降低車(chē)輛的碳排放量和排放污染，和是否省油沒(méi)有直接關(guān)系。

雖說(shuō)理論上，國(guó)六車(chē)因采用了諸如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)、更小排量更大壓縮比、阿特金森循環(huán)等新技術(shù)，讓燃料燃燒更充分，燃燒效率更高，好像應(yīng)該更省油，但這只是理論情況。

實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和調(diào)校對(duì)油耗影響很大，像燃燒效率、熱效率、動(dòng)力輸出等都會(huì)左右油耗。而且，車(chē)輛自身重量、行駛時(shí)的空氣阻力、輪胎阻力、還有行駛路況等，都是影響油耗的關(guān)鍵因素。

另外，國(guó)六車(chē)型的油門(mén)靈敏度會(huì)有一定程度降低。

所以，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為國(guó)六車(chē)就一定比國(guó)五車(chē)省油，得具體看車(chē)型和實(shí)際情況。

對(duì)咱消費(fèi)者來(lái)講，選車(chē)時(shí)要綜合考慮車(chē)輛性能、油耗、價(jià)格等。不能只盯著排放是國(guó)六就覺(jué)得一定省油，得全面衡量，這樣才能挑到最合適的車(chē)。

畢竟國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施主要還是為了保護(hù)環(huán)境，這是汽車(chē)行業(yè)向前發(fā)展的必然走向。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）