自動擋的 L 代表低速擋。

L 擋的作用主要是限制升擋，保持擋位為較低位，從而獲得更大扭力。它一般在 CVT 無級變速箱上面出現(xiàn)，能彌補(bǔ)這種傳動方式在低扭矩方面的缺陷。

L 擋適用的場景比較多。在爬坡時，掛入 L 擋可讓汽車在低轉(zhuǎn)速下獲得強(qiáng)大扭矩，從而獲得更充足的動力。但要注意，在轉(zhuǎn)速過高的情況下不要從 D 擋切換到 L 擋，否則可能導(dǎo)致鋼帶打滑，損傷變速箱內(nèi)部零件。

而且在車輛重載情況下上長坡，連續(xù)上坡時掛在 L 檔能讓發(fā)動機(jī)保持最大的扭矩輸出完成上坡。

下坡時，尤其是下坡距離較長時，掛 L 擋能自動將汽車的擋位限制在最低擋位，使汽車在下坡時利用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，避免駕駛員長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱產(chǎn)生危險。

在市區(qū)堵車時，也可以用 L 擋，能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

需要注意的是，L 擋不是正常行車擋，只在需要時用。而且從 D 擋換到 L 擋不需要停車或踩剎車，開車時可以直接推動變速桿換到 L 擋。L 擋掛檔時，變速箱的擋位只會在 1 擋和 2 擋之間切換，無論怎么踩油門都不會升到 3 擋或以上。當(dāng)檔位為 L 時，車輛扭矩較強(qiáng)，但速度相對較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）