如果汽車懸掛出現(xiàn)問題，別慌，咱們有辦法應(yīng)對。

球節(jié)磨損或球螺釘松動，那就擰緊螺栓，該換連桿、連接球節(jié)的就換。

控制臂的橡膠緩沖膠老化了，換個新緩沖膠或者直接換擺臂總成。

減震器漏油損壞，沒啥說的，直接換新的。

頂部橡膠或平面軸承聲音異常，要么換新的，要么添加潤滑脂，要是減振螺釘松了也會有異響，得擰緊。

平衡桿橡膠套聲音異常，換個新的橡膠套。

連接和緊固件松動，把松動的螺釘擰緊。

要是螺旋彈簧失效或彎曲，導(dǎo)致懸架噪音異常，得換螺旋彈簧。

前輪定位角不正確，懸架前輪擺動或跑偏，那就校正前輪的前束和外傾角。

轉(zhuǎn)向沉重或方向盤回正不良，可能是車輪定位不當(dāng)、胎壓異常、懸架控制臂球節(jié)潤滑不良等，得做四輪定位、給輪胎充氣到標(biāo)準(zhǔn)壓力，該換或潤滑球節(jié)的就處理。

懸架萬向節(jié)傳動軸有噪音，可能是傳動軸變形、萬向節(jié)磨損嚴(yán)重，得校正或更換傳動軸，還要更換萬向節(jié)。

日常使用時多留意車輛行駛、制動性能、駐車制動效果。

修理車時先看看制動油，像制動管有沒有破裂、制動油有沒有泄漏。剎車踏板也要多注意。

換了制動片后，檢查制動踏板回位情況。

平常開車注意別讓剎車片踏板打滑，少踩急剎車。

自動剎車片比手動的貴，一般行駛 2 萬公里以上，每次保養(yǎng)都得檢查噴水器剎車片。

要是橡膠套嚴(yán)重?fù)p壞，得修理或更換減震器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）