奔馳有運(yùn)動(dòng)模式。

運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2500rpm 以上，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，方向盤力道變緊致，爆發(fā)力強(qiáng)，適合城市郊區(qū)道路和高速路。

像奔馳 C 級(jí)有 E 經(jīng)濟(jì)模式、C 舒適模式、S 運(yùn)動(dòng)模式、S 極限運(yùn)動(dòng)模式、I 個(gè)性模式。

奔馳 E300L 有 ECO、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適、自定義五種駕駛模式，通過(guò)中控“DYNAMIC”按鍵切換。切換運(yùn)動(dòng)模式無(wú)需停車，撥動(dòng)中控臺(tái)上的按鈕就行。

切換后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯改變，保持高轉(zhuǎn)速，變速箱保持低檔位不升檔，直到轉(zhuǎn)速達(dá)紅線區(qū)才升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)釋放最大馬力。

部分高端奔馳性能車切換后，排氣噪音、減震器硬度會(huì)變化，排氣閥打開(kāi)，排氣更順，利于動(dòng)力輸出。

運(yùn)動(dòng)模式其實(shí)是一套獨(dú)特控制邏輯，和經(jīng)濟(jì)、舒適等模式不同，更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和操控。

比如節(jié)能模式，電腦控制噴油量和變速器，油耗低但功率低，油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)慢。

舒適模式兼顧動(dòng)力和燃油合理性，動(dòng)力輸出和空調(diào)節(jié)能最佳，適合正常駕駛。

雪地模式能抑制扭力，減少車輪打滑和空轉(zhuǎn)。

總之，奔馳的運(yùn)動(dòng)模式能帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）