轉(zhuǎn)彎時(shí)大部分時(shí)間不需要踩離合。

離合器作用是換擋時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力連接。啟動(dòng)時(shí)踩離合能防車輛突然竄出，減輕電瓶等部件負(fù)載，冬季更易啟動(dòng)。

入彎剎車減速時(shí)，只要車速不低于一檔怠速時(shí)約 10km/h 的時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火，此時(shí)沒必要踩離合。

但在急和人流量多的路口轉(zhuǎn)彎，為防熄火要踩離合。遇到長彎道如高速匝道，長時(shí)間踩離合拐彎易致分離軸承過熱和車輛失控。

正確過彎道方法是入彎前踩剎車，降到安全速度后踩離合換合理檔位，入彎，出彎直接加速走車，盡量不在彎內(nèi)踩剎車，以免左右輪剎車磨損不一致、轉(zhuǎn)向不足、容易側(cè)滑失控、增加懸掛系統(tǒng)不正常負(fù)載。

不換擋時(shí)盡量不踩離合，車輛起步可用半聯(lián)動(dòng)控制車速，起步后不用離合控制車速，行駛中踩離合除了換擋就是為防一腳剎車到底熄火。

轉(zhuǎn)彎時(shí)錯(cuò)誤踩離合會(huì)使車輛空擋滑行，失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和牽引力，操控性變差，不利于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

總之，正常轉(zhuǎn)彎前提前減速掛入合適檔位，保持合適速度就無需踩離合

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）