ESC 系統(tǒng)，全稱(chēng)車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也叫電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，比如德國(guó)博世公司最早稱(chēng)其為 ESP。它誕生于 1995 年，是在防抱死控制系統(tǒng) ABS 基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的底盤(pán)制動(dòng)技術(shù)。

主要由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。通過(guò)對(duì)各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息分析，向制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)糾偏指令，維持車(chē)輛動(dòng)態(tài)平衡。

能改善汽車(chē)在制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向等工況下的行駛穩(wěn)定性和安全性。多數(shù)歐美國(guó)家已強(qiáng)制要求汽車(chē)安裝，中國(guó)也有多家自主汽車(chē)企業(yè)承諾新車(chē)型全系配備。

像遠(yuǎn)景 SUV 采用博世 9.1 代技術(shù)，默認(rèn)開(kāi)啟，特殊情況如深雪松軟路面、車(chē)輛陷車(chē)、裝防滑鏈時(shí)可關(guān)閉，觀察儀表盤(pán)有無(wú)“OFF”字樣能辨別開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。車(chē)輛行駛到 40km/h 左右會(huì)有“咯噔”聲，這是 ESC 自檢的聲音。剛啟動(dòng)時(shí)部分車(chē)輛提示“ESC 關(guān)閉”可能是蓄電池電量問(wèn)題。

ESC 能自動(dòng)矯正車(chē)身不穩(wěn)定性，比如當(dāng)車(chē)輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪適量制動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)渡時(shí)對(duì)外側(cè)前輪適量制動(dòng)，讓車(chē)身恢復(fù)穩(wěn)定。它還能在感知車(chē)輛將要翻傾時(shí)主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或施加車(chē)輪制動(dòng)以降低車(chē)速。

此外，ESC 也叫 ESP、VSA、VDC、DSC 等，名稱(chēng)不同但主要功能相同。京西集團(tuán)在 ESC 系統(tǒng)方面有 30 多年經(jīng)驗(yàn)，其電磁閥和液壓模塊研發(fā)制造工藝、智能駕駛輔助功能控制算法支持達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，在全球多地有應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）