氧傳感器壞了不用慌，咱們來解決。

先檢查氧傳感器加熱器電阻，用歐姆表量插座端子加熱電阻間的電阻，冷態(tài)約 4 歐姆，氧傳感器一般有四根線。

注意它的陶瓷又硬又脆，別敲別用強氣流吹。

若懷疑怠速不穩(wěn)、加速不良是氧傳感器問題，維修時拔下接頭，故障消失就換。沒消失從別處找原因，用高阻電壓表查輸氧情況。

輕微中毒清理就行，內部結構壞了就得換陶瓷氧傳感器。

氧傳感器裝在三元催化器附近，前面的檢測尾氣氧含量傳給發(fā)動機控制單元修正空燃比，后面的檢測三元催化器是否失效，前后數(shù)據(jù)相同表示三元催化器失效，故障燈亮。

自己動手可用發(fā)光二極管接入信號輸出端和負線搭鐵檢測。

故障可能是加劣質汽油中毒，或外殼有重金屬物質影響測量。

維修時簡單換個前氧傳感器，后面故障可能就沒了。換之前清理發(fā)動機積碳，換完新的后，行車電腦數(shù)據(jù)更準，燃油和空氣配比更精確，車也輕快。

總之，氧傳感器壞了，要么清理輕微中毒，要么更換，就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）