正時鏈條需要更換。

一般來說，15 萬公里以內(nèi)大多不用換，有些車甚至能終生不換，但這并非絕對。

像自吸家用車鏈條被拉長幾率小，而部分車型如大眾的某些發(fā)動機(jī)，可能在 10 - 15 萬公里就需更換，榮威的某些發(fā)動機(jī) 3 - 5 萬公里就得換。

鏈條被拉長后，發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)異響、動力不足、油耗變高、啟動困難等前兆，有的車儀表還會亮故障燈。這時就必須更換，否則會影響動力，出現(xiàn)跳齒損壞發(fā)動機(jī)，無法正常行駛。

長期使用，發(fā)動機(jī)熱脹冷縮會造成鏈條金屬疲勞而被拉長，鏈條有張緊器，拉伸后張緊器會調(diào)整，到極限無法調(diào)整時也要換。

有的車可通過電腦測試決定是否更換，超過最大值即使沒異常也得換。

車若有燒機(jī)油漏機(jī)油情況，易使鏈條缺潤滑而拉長，機(jī)油黏度不對、品質(zhì)差、換油周期長也會損傷鏈條。

如今很多車型用正時鏈條代替皮帶，因鏈條結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠耐磨，不過達(dá)不到終身免維護(hù)，皮帶材質(zhì)提升，更靜音成本低，所以低功率發(fā)動機(jī)還用皮帶，高功率的多選擇鏈條。

總之，要定期檢查鏈條狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）