正確控制方向盤要注意以下幾點(diǎn)。

首先，正確握住方向盤。把方向盤看成圓形表盤，左手放 9 點(diǎn)位置，右手放 3 點(diǎn)位置，像 9 點(diǎn) 15 分或 10 點(diǎn) 10 分的姿勢(shì)。雙手輕握，拇指伸直靠邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)，比如右轉(zhuǎn)，左手從 9 點(diǎn)向 12 點(diǎn)轉(zhuǎn)，右手從 3 點(diǎn)滑向 12 點(diǎn)再下拉到 6 點(diǎn)，同時(shí)左手從 12 點(diǎn)滑到 6 點(diǎn)握住，大角度轉(zhuǎn)彎重復(fù)動(dòng)作，回正按相反方向。原則是打多少回多少，速度和角度匹配。

其次，坑洼道路多使用少打快回法。像過(guò)水溝，先制動(dòng)控速，前輪快下落時(shí)，踩離合松制動(dòng)，稍轉(zhuǎn)方向盤，利用慣性讓前輪斜滑入溝再回正加速上溝，減輕振動(dòng)。

在 S 形彎路轉(zhuǎn)向多使用慢打慢回法。車靠右進(jìn)路口再靠右邊，進(jìn)第一個(gè)彎慢慢左打再回少許，復(fù)原正中行駛線，再靠右進(jìn)第二個(gè)彎，反復(fù)操作。

汽車轉(zhuǎn)向不足，先降車速略抬加速踏板，別猛踩制動(dòng)和繼續(xù)猛轉(zhuǎn)方向盤，車速降低車身重量平均分配到四輪，產(chǎn)生側(cè)向摩擦力消除側(cè)滑，后輪驅(qū)動(dòng)車類似處理。

汽車轉(zhuǎn)向過(guò)度造成甩尾偏離軌道，向車尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤，前驅(qū)車可略加速回正。

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)與復(fù)位，從右手開始左手為主用力轉(zhuǎn)，左手繼續(xù)轉(zhuǎn)，左手轉(zhuǎn)完右手握左上方左手松開，右手轉(zhuǎn)方向盤左手換位置回原位。手握別緊握，輕輕握外緣，新手緊握易出汗影響動(dòng)作還易非正常轉(zhuǎn)方向盤。

轉(zhuǎn)向幅度依車速，車速越高轉(zhuǎn)動(dòng)幅度越小，雙手操作接力轉(zhuǎn)動(dòng)。有自動(dòng)回正功能，快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌但雙手仍要扶著控制。

另外，直線行駛用修正方向法，偏左往右打，偏右往左打，車身修正后方向回位。緩彎用半把方向法，兩手同時(shí)握方向盤左右擺動(dòng)修正車身，向左轉(zhuǎn)左手拉右手不動(dòng)，向右轉(zhuǎn)右手拉左手不動(dòng)。調(diào)頭路、急轉(zhuǎn)彎方向角大時(shí)用整把方向法，左手控制逆時(shí)針 2 點(diǎn)到 6 點(diǎn)，右手順時(shí)針 10 點(diǎn)到 5 點(diǎn)，打方向姿勢(shì)要正確，禁止掏方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）