離合器主要由四大部分組成。

主動部分：包括飛輪、離合器蓋和壓盤。飛輪與發(fā)動機曲軸連接，儲存發(fā)動機動能，并通過摩擦片向從動盤傳遞扭矩。離合器蓋連接飛輪和壓盤，多由鑄鐵或鋁合金制成。壓盤位于飛輪和離合器蓋間，表面有摩擦片，實現離合器的接合與分離。

從動部分：包含從動盤和從動軸。從動盤通過滑動花鍵與從動軸連接，其表面的摩擦片與主動部分接觸傳遞扭矩，從動軸將動力傳給變速器以驅動汽車。

壓緊機構：主要是壓緊彈簧。位于飛輪、離合器蓋和壓盤之間，壓力越大，離合器傳遞的扭矩越大，其性能影響傳遞效率和穩(wěn)定性。

操縱機構：主要有離合器踏板、分離杠桿、分離叉、分離套筒、分離軸承和踏板拉線等。駕駛員踩下離合器踏板，控制分離杠桿動作，通過分離叉、分離套筒和分離軸承等實現離合器的分離與接合。在汽車行駛中，駕駛員根據需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）