離合器主要由四大部分組成。

主動(dòng)部分：包括飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)。飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接，儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能，并通過(guò)摩擦片向從動(dòng)盤(pán)傳遞扭矩。離合器蓋連接飛輪和壓盤(pán)，多由鑄鐵或鋁合金制成。壓盤(pán)位于飛輪和離合器蓋間，表面有摩擦片，實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離。

從動(dòng)部分：包含從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸。從動(dòng)盤(pán)通過(guò)滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸連接，其表面的摩擦片與主動(dòng)部分接觸傳遞扭矩，從動(dòng)軸將動(dòng)力傳給變速器以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

壓緊機(jī)構(gòu)：主要是壓緊彈簧。位于飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)之間，壓力越大，離合器傳遞的扭矩越大，其性能影響傳遞效率和穩(wěn)定性。

操縱機(jī)構(gòu)：主要有離合器踏板、分離杠桿、分離叉、分離套筒、分離軸承和踏板拉線等。駕駛員踩下離合器踏板，控制分離杠桿動(dòng)作，通過(guò)分離叉、分離套筒和分離軸承等實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合。在汽車(chē)行駛中，駕駛員根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）