行駛中掛入 P 擋可不是個(gè)好習(xí)慣。這會(huì)給車輛帶來(lái)不少麻煩。

首先，容易損傷自動(dòng)變速箱的 P 擋鎖止機(jī)構(gòu)。因?yàn)樵谛旭倳r(shí)，內(nèi)齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)掛 P 擋，棘爪很難卡入棘輪，就算卡入了，棘輪也容易彈開(kāi)棘爪。隨著車速下降，棘爪最終卡入棘輪時(shí)，對(duì)整個(gè)變速箱沖擊很大，可能導(dǎo)致棘輪和棘爪變形，棘爪甚至可能被打斷，還可能傷到與氣缸的連接位置。

而且，車輛會(huì)突然停止，這可能造成車輛失控、后車追尾等危險(xiǎn)情況，對(duì)變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)也有損害，維修費(fèi)用可不低。

那要怎么避免呢？記住，千萬(wàn)別在行駛時(shí)掛 P 擋。停車時(shí)，先踩下制動(dòng)踏板，把擋桿從 D 擋掛入 P 擋，再松開(kāi)制動(dòng)踏板。

另外，汽車工程師在變速箱設(shè)計(jì)時(shí)也采取了一些措施，比如駐車棘爪頂部有斜面，高速時(shí)棘爪介入會(huì)被彈出，還有彈簧系統(tǒng)，車輛高速時(shí)即使推到 P 擋，棘爪在彈簧作用下也無(wú)法進(jìn)入檔位。

總之，為了愛(ài)車和自身安全，一定要在車輛靜止時(shí)再掛入 P 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）