傳動(dòng)系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：

一是減速增矩，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小，而傳動(dòng)系統(tǒng)中的主減速器能將其轉(zhuǎn)速降低、轉(zhuǎn)矩增大，從而滿足汽車行駛需要。

二是變速變矩，由于發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作轉(zhuǎn)速范圍小，汽車行駛速度和所需克服的阻力變化大，變速器能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍變化不大時(shí)，適應(yīng)汽車速度變化和克服各種阻力。

三是實(shí)現(xiàn)倒車，通過在變速器中設(shè)置倒檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能反轉(zhuǎn)的情況下汽車能夠倒車。

四是必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，比如起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、換檔、短時(shí)間停車、汽車低速滑行時(shí)，利用變速器空檔就能中斷動(dòng)力。

五是具備差速功能，在汽車轉(zhuǎn)向等情況下，驅(qū)動(dòng)橋中的差速器能讓兩驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)通常由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋組成。

離合器負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間動(dòng)力傳遞或切斷，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受負(fù)荷變化影響。

變速器能將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的低速高扭矩轉(zhuǎn)化為高速低扭矩，滿足不同工況下的速度需求。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置適應(yīng)工作中軸間相對(duì)位置變化，確保有夾角和相對(duì)位置變動(dòng)的兩根軸間動(dòng)力傳遞。

驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器增大轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向，差速器讓左右驅(qū)動(dòng)輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，半軸則將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接傳遞動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）