混動(dòng)汽車不只是油電混合。

它主要分為插電式混合動(dòng)力汽車和油電混合動(dòng)力汽車。

油電混合動(dòng)力汽車在工作時(shí)，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)多余能量轉(zhuǎn)化為電能，必要時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油效率，且無(wú)需外部電源充電。比如豐田推出的混動(dòng)車，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

插電式混合動(dòng)力汽車是在汽油驅(qū)動(dòng)布局基礎(chǔ)上增加電池組和電機(jī)，電池能通過(guò)外接電源充電，電機(jī)和汽油機(jī)可同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛。像大眾推出的插電式混動(dòng)車，能在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式下運(yùn)行，減少油耗和空氣污染。

混動(dòng)汽車還有串聯(lián)式混動(dòng)和并聯(lián)式混動(dòng)之分。

串聯(lián)式混動(dòng)車中，內(nèi)燃機(jī)主要發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，適合城市駕駛，燃油效率高。

并聯(lián)式混動(dòng)車，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)可同時(shí)或單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪，動(dòng)力靈活，適合多種路況。

而且混動(dòng)汽車一般都有能量回收系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)能將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存于電池，減少能量浪費(fèi)并延長(zhǎng)電池壽命。

選擇混動(dòng)汽車要考慮駕駛習(xí)慣和需求。城市短途選串聯(lián)式混動(dòng)更節(jié)能，經(jīng)常長(zhǎng)途或高速駕駛選并聯(lián)式混動(dòng)動(dòng)力更好。

總之，混動(dòng)汽車集合了多種動(dòng)力源的優(yōu)勢(shì)，能提高燃油效率，減少環(huán)境污染，在未來(lái)汽車市場(chǎng)的地位會(huì)愈發(fā)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）