汽車減震太硬可以通過以下方法解決。

首先，在正常胎壓范圍內(nèi)適當(dāng)降低輪胎胎壓，能起到一定的緩解作用，但不能降得太低。

其次，考慮重新安裝可調(diào)減震器，不過這需要先咨詢專業(yè)人士，在允許改裝的前提下進(jìn)行，更換后可根據(jù)需求調(diào)節(jié)軟硬。

再者，要檢查減震器，排除其自身故障。比如有的 SUV 原廠減震為保證操控性偏硬，或者廠商升級車款未相應(yīng)加高底盤導(dǎo)致減震偏硬，這種情況可以更換減震器。

另外，了解減震器的工作原理也很重要。它在汽車懸掛系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，通常有行程、彈簧磅數(shù)、阻尼三個參數(shù)。行程由彈簧高度和減震器拉桿決定，加高行程會讓車身更舒適但操控性會變差。彈簧系數(shù)決定彈簧支撐能力，大空間 SUV 彈簧硬度大，空載時感覺偏硬，滿載時會有所改善，這種情況可使用帶有可調(diào)節(jié)阻尼功能的減震器。阻尼越大車身彈跳阻力越大，感覺越硬，設(shè)置合理阻尼值能改善舒適度。

還可以使用合適的坐墊，但要注意選擇合適大小，不能影響行車安全。選擇能提供良好減震性能和抗扭曲能力的減震器，并正確調(diào)整，包括調(diào)整減震器的緊固件來改變減震器硬度。

及時更換或維修變形的減震器，如果是新車，在磨合期內(nèi)減震較硬是正常的，磨合期過后可能會變好。若想立即解決，可改變輪胎氣壓、更換可調(diào)減震器、調(diào)整軟硬減震器、使用坐墊、減速慢行。

汽車行駛里程達(dá)到 2 萬公里后，可以根據(jù)汽車在慢速行駛和緊急制動、凹凸不平路面行駛、靜止時按壓車身松開后的振動、駕駛過程中噪音等情況來判斷是否需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）