汽車(chē)DSG是直接換擋變速器，也就是雙離合變速箱。它有兩個(gè)離合器與輸入軸相連，離合器位于壓盤(pán)內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速箱之間。

常見(jiàn)的自動(dòng)變速器主要有DCT、CVT、AT，DCT就是雙離合變速器，DSG也是雙離合變速器，是大眾公司的叫法。

DSG沒(méi)有變矩器，采用兩套離合器實(shí)現(xiàn)交替換擋，換擋速度快，結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。比如，它能在換擋過(guò)程中保持動(dòng)力持續(xù)輸出，沒(méi)有動(dòng)力中斷問(wèn)題，駕駛體驗(yàn)更平穩(wěn)高效。

而且DSG變速器的智能化控制系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者習(xí)慣和行駛條件自動(dòng)選最佳換擋時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力最優(yōu)分配和燃油經(jīng)濟(jì)性。

DSG變速器還能給喜歡手動(dòng)變速器的駕駛者提供好方案，因?yàn)樗袷謩?dòng)變速器一樣靈活。同時(shí)，DSG變速器在加速時(shí)間和靈活性上比手動(dòng)變速器好，比如高檔位準(zhǔn)備就緒時(shí)升檔速度極快。

另外，它有換擋快、駕駛樂(lè)趣好、舒適度高、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。

DSG源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，最早應(yīng)用在20世紀(jì)80年代初的保時(shí)捷962C和1985年的奧迪sport quattro S1 RC。2003年，大眾推出搭載雙離合變速箱的高爾夫。如今，DSG變速器搭載在大眾的大部分車(chē)型上，在保時(shí)捷、福特、沃爾沃等諸多品牌均有應(yīng)用。

不過(guò)，雙離合變速器分干式與濕式兩類(lèi)，主要由離合器、液壓控制系統(tǒng)和換檔機(jī)構(gòu)等組成，制造工藝復(fù)雜，尤其是電子控制部分復(fù)雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）