無級變速箱指的是一種可以在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。

它起源于 1490 年，列奧納多·達·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年，米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸木廠的 CVT，之后多家制造商將其用于汽車。1958 年，DAF 公司的 H.Van Doorne 博士研發(fā)的雙 V 型橡膠帶式 CVT 首次裝備轎車，銷售量超百萬輛。20 世紀(jì) 60 年代末期，實用型金屬帶式 CVT 出現(xiàn)。

汽車變速箱分手動和自動，自動又分多種，無級變速箱是自動的一種。它由主動輪組、從動輪組、金屬帶、液壓泵等部件組成。通過傳動帶與驅(qū)動輪和從動輪配合，使發(fā)動機工作條件與傳動系統(tǒng)最佳匹配。

無級變速箱分為可變斜面式和 CVT 無級變速器?？勺冃泵媸酵ㄟ^改變傳動帶和滑輪接觸角度變速，CVT 則通過鋼制皮帶和滑輪組合變速。與傳統(tǒng)自動變速箱比，它省去復(fù)雜笨重的齒輪組合變速傳動，只用兩組帶輪變速，能實現(xiàn)傳動比連續(xù)改變，讓傳動系與發(fā)動機工況最佳匹配，提高整車燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛操縱方便性和乘員乘坐舒適性，是理想的汽車傳動裝置。

其內(nèi)部沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是兩個直徑可變的傳動輪和一條傳動帶?；驹硎菍鲃訋啥死p繞在錐形皮帶輪上，皮帶輪外徑根據(jù)油壓無級變化。啟動時主動帶輪直徑最小，從動帶輪直徑最大，實現(xiàn)高傳動比。車速變化和傳感器信號變化時，電腦調(diào)節(jié)系統(tǒng)改變帶輪調(diào)節(jié)油壓，實現(xiàn)無級變速。

近年來，特殊材料制成的剛性傳動帶和錐形皮帶輪能滿足大功率大扭矩汽車要求。CVT 系統(tǒng)關(guān)鍵部件包括驅(qū)動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百片金屬組成。主動輪組和從動輪組的動盤和定盤多為錐形結(jié)構(gòu)，錐面的 V 形槽與 V 形金屬傳動帶嚙合。

車主使用配備無級變速器的車輛時，能感受到升檔降檔無頓挫感，非常平順，自由掛檔，在油耗和性能上更突出，提高燃油經(jīng)濟性，但要注意變速器承受扭矩有限，不能暴力駕駛以免損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）