分電器故障會有不少癥狀。

比如啟動困難，車子不好打火，甚至壓根啟動不了。點火也會不良，這就可能導致發(fā)動機運轉不順暢。

還有高壓泄漏，這容易影響點火效果。發(fā)動機方面呢，會出現(xiàn)爆震，運轉時抖動明顯，加速不良，感覺車子沒勁兒，排氣也會不正常。

剛開始分電器有點小問題時，可能只是偶爾打不著火，怠速不太穩(wěn)，排氣管聲音不對稱。

汽車分電器是汽油機點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時把高壓電流傳到各氣缸火花塞的部件。它壞了通常有下面這些原因：

一是低壓電路斷路；二是電容器短路或者斷電器觸點出故障；三是點火線圈被燒壞；四是中央高壓線斷路，或者中央高壓插座漏電，插孔里氧化物太多。

那要是分電器出故障了，怎么診斷和排除呢？

先接通點火開關啟動發(fā)動機，如果電流表在 3 到 5A 之間擺動，可發(fā)動機沒著火的跡象，可能是點火線圈的高壓線圈或者中央高壓線有問題，也可能是電容器漏電。

要是電流表沒電流或者電流沒變化，那就是低壓電路斷路。

接著接通電火開關，用試燈搭在斷電器活動觸點接柱上，這時要把分電器蓋拆下讓斷電器觸點張開，如果燈亮，那是斷電器觸點斷路的問題，要搖轉曲軸，看看分電器軸的凸輪棱角能不能頂開斷電器觸點。要是頂不開，說明斷電器間隙沒調好；能頂開的話，再看看斷電器觸點間隙和工作面的接觸情況。

要是燈不亮，得檢查電容器有沒有被擊穿短路。電容器正常的話，繼續(xù)用試燈搭在點火線圈的初級線圈接柱上。燈亮的話，就檢查初級線圈有沒有斷路；不亮就是點火開關或者它到電源正極之間的線路斷路了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）