不做動(dòng)平衡后果挺嚴(yán)重的。

首先輪胎磨損會(huì)很厲害，直接縮短輪胎壽命。

而且摩擦力加大，車輛油耗增多。

汽車底盤和懸掛系統(tǒng)也會(huì)磨損加劇。

坐車?yán)锬苊黠@感覺(jué)車身不正常發(fā)抖震動(dòng)，方向盤也抖，乘客坐著不舒服。

增加輪胎行駛阻力，油耗跟著漲。

車輪不正常狀態(tài)讓汽車操縱感下降，嚴(yán)重時(shí)方向盤抖得厲害。

長(zhǎng)期不做動(dòng)平衡，車輪軸承和懸架可能受損，影響使用壽命。

行駛到特定速度區(qū)間，車輛還可能產(chǎn)生共振。

車輪會(huì)有規(guī)律跳動(dòng)，駕駛艙內(nèi)方向盤抖，駕駛舒適感沒(méi)了。

要是車輪失衡嚴(yán)重，輪胎可能不正常橫向擺動(dòng)，產(chǎn)生偏磨，又影響輪胎壽命。

總之，不做動(dòng)平衡壞處多。

一般更換新胎、發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或發(fā)抖、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏，這些情況都得做動(dòng)平衡。

做動(dòng)平衡時(shí)，先拆除原先的配重塊，再用專用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)出車輪重量分布情況，然后在對(duì)應(yīng)位置加上合適配重塊就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）