車速傳感器主要有電磁式、霍爾式、光電式、舌簧開關(guān)式等類型。

其中常見的為磁電式車速成傳感器、霍爾式車速傳感器和光電式車速傳感器。

磁電式車速傳感器有兩個(gè)線圈接線柱作為輸出端子，當(dāng)鐵質(zhì)制成的環(huán)狀翼輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過傳感器時(shí)，會(huì)在線圈內(nèi)產(chǎn)生交流電壓信號(hào)。

霍爾式車速傳感器是利用霍爾效應(yīng)來檢測(cè)車速。

光電式車速傳感器則是通過光的變化來測(cè)定車速。

車速傳感器一般安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速箱殼內(nèi)，其信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)。這樣做是為了消除高壓電火線、車載電話或其他電子設(shè)備造成的電磁及射頻干擾，保障電子通訊不中斷，避免引起行駛性能變差。

車速傳感器的作用非常重要，它能檢測(cè)電控汽車的車速，為控制電腦提供車速信號(hào)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器的變扭器鎖止、自動(dòng)變速器換檔、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等多種功能控制。在汽車集中控制系統(tǒng)中，也是自動(dòng)變速器的主控制信號(hào)。

同時(shí)，車速傳感器還能通過指針的擺動(dòng)顯示汽車行駛速度，但由于其內(nèi)部零部件較多，制造工藝、裝配誤差及使用中的自然磨損，可能會(huì)造成車速表存在指示誤差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）