手動(dòng)擋上坡用幾擋不能一概而論，得看具體情況。

如果是坡度很大的坡，比如大于 30 度，那最好用 1 擋。因?yàn)?1 擋時(shí)變速器傳動(dòng)比最高，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增加更顯著，傳到車輪的驅(qū)動(dòng)力最大，車輛加速能力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)大坡度。

要是坡度在 5 度左右，掛 2 擋就行。一般的坡道，像 2 檔或 3 檔通常都沒(méi)問(wèn)題。

上下高架時(shí)，如果坡度大于 45 度，就得掛 4 擋或 5 擋，但坡道起步一定得用 1 擋，還得配合手剎。

手動(dòng)擋爬坡行駛分兩種，一種是坡道起步，這毫無(wú)疑問(wèn)得用 1 擋。另一種是車輛以一定車速爬坡，這時(shí)候降幾個(gè)擋位，得根據(jù)具體坡度和駕駛感受來(lái)。

不同車輛動(dòng)力系統(tǒng)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩不一樣。比如大排量的車，有的三檔加大油門就能上坡，小排量的車可能二檔上坡才有足夠牽引力。

新手的話，可以從一檔往上一個(gè)個(gè)試，感覺(jué)動(dòng)力足就繼續(xù)，動(dòng)力不足趕緊降回二檔。

總之，要根據(jù)車速、坡度、車輛動(dòng)力等情況來(lái)選擇合適擋位，還要注意爬坡時(shí)不能換擋，不然機(jī)油跟不上車就會(huì)熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）