沃爾沃 XC60 是四驅(qū)車型。

它搭載的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，比如第六代博格華納全時四驅(qū)系統(tǒng)，在任何車速下都能保持四驅(qū)狀態(tài)，還能根據(jù)路面情況合理分配動力，適應(yīng)各種惡劣駕駛情況，保障安全穩(wěn)定并提升操控感。

XC60 的四驅(qū)系統(tǒng)在設(shè)計上很出色，核心是漢德第五代技術(shù)，包括中心和后輪軸的多片離合器限滑差速器，中央限滑差速器負(fù)責(zé)前后動力分配，后輪軸限速差速器負(fù)責(zé)左右輪胎扭矩精確控制，前軸采用開式差速器，主要依靠電子系統(tǒng)確保不同駕駛條件下的穩(wěn)定性和抓地力。

四驅(qū)系統(tǒng)的好壞建立在動力上，XC60 全系標(biāo)配 48V 混動系統(tǒng)，除入門級車型外，系統(tǒng)最大功率高達(dá) 184kW，峰值扭矩高達(dá) 350N·m。T8 車型動力更夸張，擁有 335kW 的綜合最大功率和 709N·m 的峰值扭矩。

而且 XC60 在輪胎選擇上很講究，倍耐力 P ZERO 高性能輪胎能讓其充分發(fā)揮實力。

此外，XC60 的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，多連桿獨立懸架能改善車輪接地性能，提高抓地力，從而提升操控性和乘坐舒適性。

總之，沃爾沃 XC60 的四驅(qū)系統(tǒng)在動力、設(shè)計、輪胎和懸架等方面表現(xiàn)出色，無論是日常駕駛還是復(fù)雜路況或越野環(huán)境，都能展現(xiàn)出優(yōu)異性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）