汽車 CVT 指的是無級(jí)變速器。

它的傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一支鋼制皮帶所取代，每個(gè)滑輪由兩個(gè)椎形盤組成 V 形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。滑輪的特殊之處在于，其分成活動(dòng)的左右兩半，可相對(duì)接近或分離。錐型盤在液壓推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條調(diào)節(jié) V 型槽寬度，從而改變傳動(dòng)比。CVT 沒有明確具體的檔位，變速比是連續(xù)的，動(dòng)力傳輸持續(xù)順暢。其工作原理是通過改變兩個(gè)錐輪的工作周長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)變速。

根據(jù)傳功裝置不同，分為鋼帶式 CVT 和鏈條式 CVT。鋼帶式傳動(dòng)的壓力鋼帶是博世公司專利，應(yīng)用較多，全球市場(chǎng)份額近 80%，代表廠商有 Toyota、Honda、Nissan 等。鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的舍弗勒集團(tuán)生產(chǎn)的鏈條應(yīng)用范圍在逐步擴(kuò)大，以前只有 Audi Multitronic 和 Subaru 使用，現(xiàn)在 GM、Hyundai 等也在使用。

CVT 具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如能實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，降低排放和成本，傳遞動(dòng)力平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，燃油經(jīng)濟(jì)性較好等，已成為當(dāng)今主流的自動(dòng)變速器之一。

CVT 的發(fā)展歷史悠久。早在 1490 年，列奧納多·達(dá)·芬奇就有類似改變轉(zhuǎn)動(dòng)比的想法，并畫出草圖。1879 年，米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸木廠的 CVT，1896 年開始將其安裝到汽車上。德國的戴姆勒與奔馳于 1886 年注冊(cè)了第一個(gè)車用摩擦帶式無級(jí)變速器專利，并將 V 型橡膠帶式 CVT 安裝在汽車上。1906 年卡特車上搭載了通過金屬盤摩擦力實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的 CVT。20 世紀(jì) 30 年代，通用汽車研制出環(huán)式 CVT，Austin Sixteen 車上則搭載了牽引式 CVT。1958 年，DAF 公司的 H.Van Doorne 博士研發(fā)了雙 V 型橡膠帶式 CVT，名為 Variomatic，并首次裝備于轎車上，但因存在功率有限等缺陷未被普遍接受。20 世紀(jì) 60 年代末期 HVanDoorne 博士研制出實(shí)用型金屬帶式 CVT，富士、菲亞特、福特都先后引進(jìn)加以改善并裝在汽車上。1987 年，日本斯巴魯公司將金屬帶式無級(jí)變速器 ECVT 用于 JUSTY 轎車。

在汽車使用中，CVT 變速箱需要保養(yǎng)。要定期清洗變速箱，建議每 5 萬公里清潔一次，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加入清洗劑，將自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位逐個(gè)更換，清洗變速箱內(nèi)有害物質(zhì)。還要檢查變速箱油含量，變速箱油液面應(yīng)在油尺上下刻度線之間，發(fā)現(xiàn)油少要及時(shí)添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）