汽車通常的火花塞數(shù)量不是固定的，主要和氣缸數(shù)量相關(guān)。

一般來說，常見的 4 缸汽車通常有 4 個火花塞，6 缸汽車一般是 6 個火花塞，8 缸汽車大多是 8 個火花塞。

不過也有特殊的，像尼桑藍鳥 U11 和本田飛度 1.5 發(fā)動機，每個氣缸有兩個火花塞，所以 4 缸發(fā)動機就有 8 個火花塞。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，能把高壓電引入燃燒室，跳過電極間隙產(chǎn)生火花，點燃氣缸中的可燃混合氣，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)工作，車輛從而獲得動力。

它由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼構(gòu)成，側(cè)電極焊接在外殼上。

別看火花塞小，作用可大了，得注意保養(yǎng)，能延長使用壽命，還能降低油耗。保養(yǎng)時要定時檢查、更換和清洗。

要是發(fā)現(xiàn)有積碳，泡在煤油里一會兒，用細鋼刷輕輕刷掉，再用壓縮空氣吹干就能用。

火花塞電極間的間隙影響很大，間隙小火花弱，容易積碳漏電；間隙大，擊穿電壓高，發(fā)動機不好啟動，高速還可能“缺火”。

一般蓄電池點火系統(tǒng)的火花塞間隙在 0.7 到 0.8 毫米，有的能到 1.0 毫米以上。

總之，火花塞在汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中很重要，負責(zé)引入高壓電流產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）