點火提前角一般應(yīng)在 5 度到 15 度之間，正常值范圍通常為 6 度到 12 度。

點火提前角是指在發(fā)動機(jī)活塞到達(dá)壓縮上止點之前，火花塞點火，從火花塞跳火到活塞到達(dá)壓縮上止點，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度。

點火提前角的設(shè)置很重要，它是為了在活塞到達(dá)上止點時，可燃混合氣能立即完全燃燒，減少氣體推力損失，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力輸出。

為確保發(fā)動機(jī)正常運行，必須正確調(diào)整點火提前角，使其保持在合適范圍內(nèi)。

不同車型和發(fā)動機(jī)的點火提前角可能不同，設(shè)置時需考慮發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸溫度等因素，所以得由專業(yè)人士進(jìn)行調(diào)整。

比如轉(zhuǎn)速會對點火提前量產(chǎn)生很大影響，轉(zhuǎn)速上升，轉(zhuǎn)過同樣角度時間變短，就需要更大提前角來保證提前時間。

理論上最小點火提前角是 0 度，但為防止做功行程才點燃混合氣造成動力損失，往往設(shè)為 5 度以上，這也是啟動轉(zhuǎn)速所需角度。

總之，合理的點火提前角能提高發(fā)動機(jī)工作效率和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）