下坡時(shí)可以使用一擋。

使用一擋下坡能通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速，減輕制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，避免制動(dòng)系統(tǒng)過熱失效，保障行車安全。

不過，下坡使用一擋時(shí)要注意一些事項(xiàng)。下坡前要降低車速，讓車輛以低速進(jìn)入下坡道，這樣更好控制車輛，減少安全隱患。

提前換入適當(dāng)擋位，避免下坡中換擋，保證車輛穩(wěn)定，減少不必要操作。

嚴(yán)禁空擋滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用降低車速，減少剎車片磨損，保持車輛穩(wěn)定。

下坡前檢查制動(dòng)性能，有故障先排除再下坡，確保能安全制動(dòng)，避免事故。

下坡時(shí)不可猛打方向盤，避免急轉(zhuǎn)彎帶來安全隱患，讓車輛行駛平穩(wěn)。

與前車保持至少 50 米距離，有足夠空間應(yīng)對突發(fā)情況。

如果下坡后接著上坡，接近坡底時(shí)及時(shí)松開制動(dòng)踏板，換入高速擋。

對于手動(dòng)擋車，下坡掛 1 檔防溜車對變速箱沒傷害，因有同步器能避免錯(cuò)掛檔位，保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，掛其他檔也行，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于硬連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)時(shí)完全可行。

平時(shí)開車，檔位要與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和行駛速度匹配，多數(shù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，駕駛時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在此范圍，車會(huì)舒適省油，速度高就升檔，速度低就降檔，超車提前降檔增大車輪扭矩，順利通過。

開自動(dòng)擋車就沒那么復(fù)雜，前進(jìn)掛 D 擋，駕駛員調(diào)整速度和方向，自動(dòng)變速箱會(huì)選合適擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）