底盤(pán)異響的原因有很多。

螺栓松動(dòng)會(huì)造成底盤(pán)異響，比如底盤(pán)各擺臂、連桿、避震、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等處的螺栓松動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生異響，尤其是走顛簸爛路時(shí)更嚴(yán)重，解決辦法是檢查并擰緊松動(dòng)螺栓。

襯套部件老化也會(huì)導(dǎo)致異響，像下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠等與底盤(pán)相接處的橡膠件老化、破裂松動(dòng)就會(huì)造成異響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，應(yīng)及時(shí)更換。

曠量、間隙過(guò)大也能產(chǎn)生異響，像轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭曠量過(guò)大間隙過(guò)大，還有輪胎軸承故障使輪胎出現(xiàn)較大曠量都會(huì)產(chǎn)生異響及振動(dòng)，需檢查底盤(pán)各球頭與球頭座之間的間隙，有問(wèn)題及時(shí)更換。

剎車(chē)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致異響，比如剎車(chē)片過(guò)薄、剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片磨損不均勻，還有剎車(chē)分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障，檢查剎車(chē)系統(tǒng)部件，有問(wèn)題更換或者清理。

懸掛系統(tǒng)也可能出現(xiàn)異響，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套老化或脫落會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，減震器壞了在顛簸路段會(huì)有“咚咚”或者“咔嚓”聲，要到修理廠或者 4S 店讓專(zhuān)門(mén)師傅更換部件。

盤(pán)式制動(dòng)器異響，車(chē)輛低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，可能是制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，可到維修站修理變形零件，更換脫落零件。

前輪減振器異響，在平坦公路上能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)輛前部“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇，用力按住車(chē)輛前部使其上下回彈會(huì)有異響，通常是因?yàn)檐?chē)輛在惡劣道路行駛且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞，要到維修站根據(jù)損壞嚴(yán)重程度維修或者更換。

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響，前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛中特別是轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)會(huì)發(fā)出異響，是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡，要去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

汽車(chē)底盤(pán)球頭銹蝕、磨損，長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑會(huì)嚴(yán)重磨損出現(xiàn)異響，可更換新球頭或涂抹潤(rùn)滑油脂。

汽車(chē)部分零件松動(dòng)，比如撞擊或者加裝設(shè)備使兩個(gè)部件相互影響，上緊松動(dòng)零件就行。

汽車(chē)方向機(jī)拉桿間間隙增大，會(huì)有明顯曠動(dòng)或異常噪音，方向盤(pán)間隙大還會(huì)讓車(chē)輛操縱性下降，要更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿。

汽車(chē)下支臂間隙變大或松動(dòng)會(huì)增加噪音，壞了會(huì)打亂車(chē)身零部件配合造成嚴(yán)重噪音，要及時(shí)更換新的下支臂或到維修廠調(diào)整間隙。

等速萬(wàn)向節(jié)異響可能是球籠防塵套破損，要更換。

軸承異響可能是軸承珠和軌道損壞，車(chē)速快異響聲音大，車(chē)速慢噪音小，要維修軸承。

懸掛系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)異響，減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂等零件容易出現(xiàn)問(wèn)題且長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化，要維修懸掛系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）