插電式混合動力是指可使用外接電源給車載動力電池充電的一種新能源汽車類型。

它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動機和油箱，也有純電動汽車的電動機和動力電池。

這種汽車有很多顯著的特點和優(yōu)勢。首先，它能純電動行駛，里程通常較長，還能以普通混合動力汽車的方式工作。日常使用中，如果短途出行且充電方便，甚至能當純電動車用，實現(xiàn)零排放。

其次，插電式混合動力汽車將純電動驅動系統(tǒng)和混合動力驅動系統(tǒng)完美結合，大幅降低了整車的燃油消耗，提高了燃油經濟性，減少了有害氣體和溫室氣體的排放。

再者，它無需配備大容量的動力電池，能有效降低制造成本和延長電池壽命。而且可以利用外部公用電網對車載動力電池進行均衡充電，這既能減少對石油的依賴，又能改善電廠發(fā)電機組效率、削峰填谷，緩解供電壓力。

與非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更大，支持行駛的里程更長。像雷克薩斯 RX450h 這種非插電的混合動力汽車必須加油，通過發(fā)動機驅動發(fā)電機來給電池充電，而插電式混合動力汽車如果充電條件好，短途行駛時可不加油。

插電式混合動力汽車根據(jù)發(fā)動機耦合方式和驅動系統(tǒng)的結構不同，分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式，根據(jù)驅動電機的數(shù)量，分為單電機車型和雙電機車型。

在使用新能源汽車時要注意，汽車充電時需關閉車內所有電器設備，避免在雨雪天氣室外充電。若長時間不用車，要定期給車充放電，并觀察電池是否正常。

總之，插電式混合動力汽車聚合了傳統(tǒng)燃油車與純電動汽車的優(yōu)點，是一種實用且環(huán)保的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）