排氣量與油耗有著密切的關(guān)系，但并非簡(jiǎn)單的正比關(guān)系。

排氣量指在引擎某一循環(huán)運(yùn)作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，計(jì)算方式類(lèi)似計(jì)算圓柱體體積。其測(cè)定通常有直接測(cè)定與間接測(cè)定，常用測(cè)量方法有噴嘴法、充氣罐法、壓差式流量計(jì)和孔板法等。

一般來(lái)說(shuō)，排量越大油耗越大，但這不是絕對(duì)的。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量對(duì)油耗影響很大，像 0.8 的 QQ 可能不比大眾 1.4TSI 的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，甚至更耗油。

車(chē)身重量也很關(guān)鍵，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶“大車(chē)”，為達(dá)到動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)需更大扭矩輸出，轉(zhuǎn)速提高，導(dǎo)致油耗增加；而排量稍大的發(fā)動(dòng)機(jī)，能以相對(duì)平緩的轉(zhuǎn)速滿(mǎn)足動(dòng)力需求，油耗可能較低。

廠(chǎng)家測(cè)量油耗一般在穩(wěn)定車(chē)速狀態(tài)下，如 90 公里/時(shí)，一定時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛距離與燃油消耗的關(guān)系。實(shí)際計(jì)算油耗可通過(guò)加滿(mǎn)油箱、清零公里計(jì)數(shù)小標(biāo)，行駛一定路程后再次加油計(jì)算。

實(shí)際使用中，駕駛技術(shù)、路面狀況、車(chē)輛行駛平均速度、車(chē)輛載荷等眾多因素都會(huì)影響油耗。基本要點(diǎn)是高速路行駛比城市行駛省油，中高速行駛比超高速行駛省油，手波比自動(dòng)波省油，小排量比大排量省油。

汽車(chē)排量是指汽車(chē)每行程一段路程發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽油燃燒活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間排出的氣體體積，一般用升（L）表示，它是發(fā)動(dòng)機(jī)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，很多指標(biāo)都與之密切相關(guān)。同排量引擎中，技術(shù)成熟、改進(jìn)程度大的相對(duì)省油，因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步會(huì)改變引擎熱效率，像進(jìn)氣阻力、排氣回壓、活塞形狀、曲軸連桿運(yùn)行平順性等參數(shù)變化會(huì)影響油耗，變速箱的離合銜接、齒比搭配同樣對(duì)油耗有影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）