拉力賽車不都是四輪驅動的。

有些是后輪驅動，有些是四輪驅動。這取決于多種因素，像賽車性能、賽道條件、車隊策略以及成本預算等。

兩驅拉力賽車常見，只用前輪或后輪驅動，結構簡單，維護方便，轉向性能好，成本低，在濕滑或不規(guī)則賽道表現(xiàn)出色。

四驅拉力賽車四個輪驅動，在復雜賽道穩(wěn)定性和抓地力高，高速行駛能保持直線行駛，濕滑或泥濘賽道抓地力好，但成本高，保養(yǎng)復雜。

還有全驅拉力賽車，能根據賽道條件自動調整前后輪驅動力分配，高速時穩(wěn)定轉向，復雜賽道抓地力穩(wěn)定性好。在泥地賽道，四驅可能更優(yōu)，提供好抓地力；高速賽道，兩驅合適，轉向性能好。

總之，車隊會綜合各種因素選擇最合適的驅動方式，讓賽車在比賽中取得好成績。

拉力賽車通常是專門制造的，車架是強度更高的管陣式車架，能適應惡劣路況。懸架系統(tǒng)經過特別調試設計，減震器性能強大。發(fā)動機和變速箱特制，馬力大，百公里提速快，傳動系統(tǒng)加強設計。車上配備滅火器、賽車座椅、賽車安全帶等安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）